Выбор бюджетного велосипеда - Флейм

Ребят, помогите пожалуйста в выборе бюджетного велика (все деньги спустил на грядущее ДР и еще много на что)
Немного почерпнул от сюда
Мне по работе мотаться ну и иногда отдохнуть... Не думаю, что буду его сильно убивать..
В общем выбрал несколько вариантов, но так как я не особо шарю прошу помочь с выбором)
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Вариант 4
Вариант 5
Вариант 6
Вариант 7
Вариант 8
Вариант 9
Вариант 10
И отдельно вот здесь: Atilla 530 D и Atilla 570 D (второй и третий байк) и последний Tengri 2D из того списка...
На счет последнего не особо уверен, т.к. собирают у нас...
В общем подскажите, что лучше выбрать

я бы Giant Revel 1 взял
ибо "иногда мотаться" может стремительно во что-нить более интересное перерасти, так что лучше уж с неким выростом брать, чем сэкономить несколько тыщ и потом матюкаться )

я бы Giant Revel 1 взял

А можно узнать, чем он лучше?)
Ну мне же надо будет другим отвечать почему он лучше
А если серьезно действительно хотелось бы знать почему)
Блин машину для меня гораздо проще выбрать чем вел...)

я точно не самый большой спец по велам, ибо второй сезон катаю только, но:
а) Гиант - это один из  крупных (если не крупнейший) брендов, широко представленных в СНГ (про фуджи и кронусы этого сказать нельзя, поэтому инфы по ним-мало)
б) навеска сбалансированная, нет турнея (простейший переключатель, быстро разбалтывается и начинает глючить)
в) гидравлические тормоза брендовые
г) двойные обода - чаще можно в паребрики втыкаться )))
г) хорошая рама (и лёгкая), наследница спортивной серии, судя по описанию.
д) лёгкий (в основном-аллюминий используется, в т.ч на руле)

велосипед-серийный, на основе собственных компонентов, по таким несколько лет статистика собирается, так что точно не кот в мешке
общая цена за комплект - вменяемая вполне

слабое звено всех бюджетников - вилка.
но на пару лет неэкстримального катания - хватит

Большое спасибо, что разъяснили все! Очень доступно)))
Думаю буду брать как раз в пятницу утром, в аккурат на ДР

кста, Gansta 5.0 - тоже не плохой, но его я чисто из-за дизайна бы не взял
но тут уже дело вкуса - так что в качестве неформальной реперской альтернативы тоже посмотри, может тебе ближе будет (правда, его "нет на складе")

кста, Gansta 5.0 - тоже не плохой, но его я чисто из-за дизайна бы не взял

Да он какой то непонятный... вроде и не женский, но и не с прямой рамой

И сразу же образовалась проблема - байки отсутствуют в трех магазинах, в остальных ими вовсе не банчат (по крайней мере в тех, что я нашел, а искал я хорошо)
Вроде бы Giant Revel 3 отличается только тем, что у него механические дисковые тормоза... Ну и кое каким шимановским обвесом...
Рассматривать его как вариант, или стоит первого подождать?

Я выбрал:
GT Avalanche 3.0 - для себя
GT agressor 3.0 ltd - для жены.
Что скажите? Ещё не покупал. Коплю.

у меня 3 аваланч прошлогодний.
хороший вел, один из самых массовых новичковых, можно смело брать. Агрессор - его младший брат, тоже - годный вел.
но желательно сразу на первое ТО сдать (обычно оно идёт бесплатной опцией при покупке) тк собирают их наши люди кривыми руками...

GT agressor 3.0 ltd - для жены.

Для жены выбран "агрессор", очень символично

effrit, спасибо. Буду брать.
KKAAZZOO, ты мою супругу не знаешь, бойся! А вообще, популярно всё объяснили ж мне: я вешу 90 кило, мне посерьёзней подвеска и обвесы надо => Авалэнч. Она 55 кило и ездит аккуратнее в сижу женской природы => более бюджетный Агрессор.

Я совсем забыл отписаться =)
Итак, Я стал счастливым обладателем Giant Revel 1, правда белого цвета, но Я не менее доволен)
Правда продавцы попались криворукие, т.к. переключатели были вообще никак не настроены и пришлось делать все самому, хоть и сказали через семь поездок заехать на ТО, но меня совсем не прельщает ездить на неполноценном веле, даже семь поездок
Собственно 6 уже проехал... На работу уже на нем двигаюсь... После первой поездки было непривычно и ноги казались свинцовыми (не один год все таки перерыв). А так всем доволен... Но думаю стоит прикупить крылья... Хотя бы назад...

Кстати, порадовала документация Shimano на русском языке здесь

Langoliers, поздравляю )
а к белому цвету - привыкнешь и полюбишь. у меня похоже было - растовка большая только белая осталась, так что вместо чёрного взял его.
в итоге сейчас очень рад, что вел белый и позитивный. и окружающие соглашаются, что он гораздо аттрактивнее чёрных скучных лисапедов )).

ну а сборка - это местный бич. платят студентам по 50 рэ за каждый собранный вел, вот они и собирают их левой ногой, по 10 штук за день.
крылья однозначно ставить, ибо до первого дождя/лужи будешь чистым.
самый лучший вариант - почти полные, с небольшим загибом/брызговиком. смотрятся более спортивно, чем классические полные, а защищают в разы лучше,чем быстросъёмные

В общем, как бы это не было печально, но завтра поеду выбивать деньги назад и возвращать вел
Началось все с заднего тормоза (диск, гидравлика). Сам диск цеплял за колодку и был слышал шелест... Исправил, зажав тормоз чуть приослабил колодки шестигранниками и равномерно затянул. Так же были не настроены переключатели, которые настроил сначала в подвешенном состоянии, а потом на ходу... Ездил пару дней по ровному асфальту, нигде не прыгал даже кочки объезжал (новый вел ведь). Сегодня спускался с моста и один его участок покоцан сильно. Машины прижали и вынужден был на приличной скорости (ну км 25) его преодолеть. Естественно на ухабах не давил на тормоза (с машины знаю - нельзя так делать - будет ай-яй-яй)... Дорогу можно сравнить с пересеченной местностью в степи (т.е. ничего запредельного, аля арык). Нормально поехал дальше и услышал шелест диска о колодку. Остановился - убедился, но т.к. ключей не было (ехал недалеко) ничего сделать не смог, только убедился, что это действительно задний тормоз. Поехал дальше. По пути домой попытался переключить переднюю звезду на последнюю, чего не удалось (такой баг уже был и я его устранил настройкой, это вполне нормально при покупке вела) вернул назад. Задний переключатель перекидывает с верхней на нижнюю аж через две, передний на малой звезде цепляет, пришлось ослабить трос... Короче кое как доехал до дому. Благо тут у меня условия, поставил на рога и обнаружил люфт в переключателях, где они крепятся... Я конечно самоучка интернетная, но этого ведь быть не должно?! Окей отстроил все по новой переключается нормально зазоры нормальные... Выезжаю и прыгаю с бардюра. Прилично так... И снова проблемы с задним переключателем. И зазоры сместились - началось трение цепи об ограничитель.
Что то мне подсказывает, что на кросс-кантри велосипеде, пусть и за 550$ такого быть не должно и рассчитан он на куда более тяжелые условия.
Я почему то сомневаюсь что каждо-дневная настройка тормозов это нормально.
По закону у нас на возврат товара 14 дней... Завтра будет только 10 вот и поеду... И ТО они не отделаются...

Langoliers, проблема не велосипеда, а сборки.
велосипед может стоить 50 тр, но придёт он всё равно разобранный и соберёт его тот же вася_пупкин за 50 рэ.
так что варианты - отдать на ТО хорошему мастеру или брать в другом магазе, если есть уверенность, что там менее кривыми руками всё собирается.
в общем, грустно, но это реалии местного рынка, осюда и совет прямо из магаза ехать на первое то...

Мда... Думаю сменить магаз... Есть хороший на примете, но там надо будет подождать...

лучше подождать, ради лучшего!